頭部機殼機構

斗式提升機頭部機殼、尾部機殼的設計是較為復雜的，中間箱體相對來說，設計較為簡單。頭部機殼設計需要包括鏈輪、主軸、軸承、出料口、檢修平臺、逆止器等。不同類型的斗式提升機，頭部設計還有一些區(qū)別，NE板鏈提升機頭部為齒輪，皮帶式斗式提升機頭部為滾筒。料斗運行速度也不一樣，出料口的設計也會有所不同。

設計斗提機頭部機殼的要求是

(1)要使從料斗內(nèi)拋出的物料都落入排料管中;
(2)要使物料從料斗內(nèi)拋出時對頭部機殼無強烈撞擊。

圖4-7拋料物流及頭部機殼輪廓

頭部機殼輪廓設計

要滿足上述要求，斗式提升機頭部機殼應根據(jù)物料顆粒從料斗內(nèi)拋出的運動軌跡合理設計。為此，首先要選擇典型顆粒繪制其拋出軌跡，即拋料曲線。拋料曲線繪制的原理和方法有關文獻。

典型顆粒的拋料曲線作出后，便可繪出物料拋出流的包絡線(見圖4-7)，一般頭部機殼應比包絡線稍大，以避免物料拋出時對機殼產(chǎn)生強烈撞擊。

為使拋出物料都落入排料管中，導料板到驅動輪水平軸線的距離Z0要合理，如Z0過小，則會有部分物料反撤到斗提機尾部;z0過大，又會使斗提機的有效提升高度降低，且頭部尺寸龐大。

要減小Z0，對離心式卸載，可適當改變驅動輪直徑或轉速;對重力式卸載，則可采用導槽斗或增設導向鏈輪。